Στη Θεσσαλονίκη βρίσκονται πλέον οι δύο νέοι υβριδικοί συρμοί Intercity που προορίζονται να ενισχύσουν τον στόλο της Hellenic Train και, μετά την ολοκλήρωση των απαραίτητων διαδικασιών, να αξιοποιηθούν στον βασικό σιδηροδρομικό άξονα Αθήνα–Θεσσαλονίκη.
Όπως αναφέρουν τα Μακεδονικά Νέα, η άφιξη και των δύο συρμών ολοκληρώνει το πρώτο στάδιο μιας διαδικασίας που είχε ξεκινήσει στις αρχές Ιουλίου, όταν ο πρώτος Blues Intercity έφθασε στη Θεσσαλονίκη μέσω του διεθνούς βαλκανικού σιδηροδρομικού διαδρόμου.
Ο πρώτος συρμός είχε αναχωρήσει από την Ιταλία την 1η Ιουλίου και έφθασε στη Θεσσαλονίκη στις 5 Ιουλίου, περνώντας από Σλοβενία, Σερβία και Βόρεια Μακεδονία. Τότε είχε ανακοινωθεί ότι και ο δεύτερος θα ακολουθούσε μέσα στον Ιούλιο.
Τι είναι τα νέα Blues Intercity
Πρόκειται για συρμούς HTR 412 – Blues IC, που έχουν κατασκευαστεί από τη Hitachi Rail στο εργοστάσιο της Πιστόια στην Ιταλία και διατίθενται μέσω του ομίλου Ferrovie dello Stato, μητρικής εταιρείας της Hellenic Train.
Οι νέοι συρμοί είναι υβριδικής τεχνολογίας Diesel-Electric Multiple Unit και αποτελούνται από τέσσερα μονώροφα βαγόνια. Η μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας τους φθάνει τα 160 χλμ./ώρα, ενώ διαθέτουν σύγχρονα συστήματα ασφαλείας και επικοινωνίας, μεταξύ των οποίων το ευρωπαϊκό σύστημα ERTMS και σύστημα ραδιοεπικοινωνίας VHF.
Ο σχεδιασμός τους αποσκοπεί στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών, αλλά και στην αναβάθμιση της εμπειρίας των επιβατών σε σχέση με το παλαιότερο τροχαίο υλικό.
Πότε θα μεταφέρουν επιβάτες
Η παρουσία των συρμών στην Ελλάδα δεν σημαίνει ότι ξεκινούν άμεσα εμπορικά δρομολόγια.
Προηγείται πρόγραμμα στατικών και δυναμικών δοκιμών στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, το οποίο περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ελέγχους συμβατότητας με την υποδομή, δοκιμές επικοινωνιών, σηματοδότησης και ETCS, καθώς και λειτουργικούς ελέγχους των επιμέρους συστημάτων.
Ο σχεδιασμός προβλέπει ότι οι δύο συρμοί θα μπορούσαν να περάσουν σε εμπορική λειτουργία προς τα τέλη του 2026, εφόσον προηγουμένως ολοκληρωθούν οι προβλεπόμενες δοκιμές και οι σχετικές εγκρίσεις.
Η εξέλιξη έχει ιδιαίτερη σημασία καθώς πρόκειται για τα πρώτα καινούργια τρένα που φθάνουν στην Ελλάδα έπειτα από περίπου δύο δεκαετίες, ενώ παράλληλα βρίσκεται σε εξέλιξη ευρύτερο πρόγραμμα ανανέωσης του σιδηροδρομικού στόλου. Σε επόμενο στάδιο προβλέπεται και η προμήθεια 23 νέων συρμών Coradia Stream της Alstom.
Για τους επιβάτες της γραμμής Αθήνα–Θεσσαλονίκη, επομένως, η ουσιαστική αλλαγή αναμένεται όταν οι νέοι συρμοί ολοκληρώσουν επιτυχώς τις δοκιμές και περάσουν στην καθημερινή κυκλοφορία — κάτι που, με βάση τον σημερινό προγραμματισμό, τοποθετείται προς το τέλος της χρονιάς.
Αναδημοσιεύεται με την άδεια του insuranceforum.gr
